輸送帶跑偏的基本規律是：

（1）偏大不偏小。滾筒與 托輥兩側直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側跑偏。

（2）偏高不偏低。支承裝置造成輸送帶兩側不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側跑偏。

（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側的松緊程度不一樣，運行中輸送帶則向緊的一側跑偏。

（4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側后一側前，則輸送帶在運行中便會向后的一側跑偏。

（二）輸送帶跑偏的原因

輸送帶跑偏的主要原因有：

（1） 傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑大小不一；

（2）滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；

（3）機頭傳動滾筒與尾部滾筒不平行；

（4）傳動滾筒、尾部滾筒軸中心線與機身中心線不垂直；

（5）托輥安裝不正；（6）給料位置不正；

（7）滾筒中心不在機身中心線上；

（8）輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質造成兩側偏斜；

（9）機身不正。

（三）輸送帶跑偏的危害

輸送帶跑偏不僅會影響生產，損壞輸送帶。當使用非阻燃輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災事故。

（四）輸送帶跑偏預防與處理

1.預防措施

（1）提高安裝質量；

（2）提高輸送帶接頭質量；（3）加強巡回檢查與維護；

（4）保證裝載不偏；

（5）保證清掃裝置正常。

2.現場處理方法

（1）自動托輥調偏：當輸送帶跑偏范圍不大時，可在輸送帶跑偏處，安裝調心托輥。

（2）單側立輥調偏：輸送帶始終向一側跑偏，可在跑偏的一側跑偏范圍內加裝若干立輥，使輸送帶復位。

（3）適度拉緊調偏：當輸送帶跑偏忽左忽有，方向不定時說明輸送帶過松，可適當調整拉緊裝置以捎除跑偏。

（4）調整滾筒調偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異常或竄動，調整滾筒至水平位置正常轉動，消除跑偏。

（5）校正輸送帶接頭調偏：輸送帶跑偏始終一個方向，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。

（6）墊高托輥調偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對側墊高托輥若干組，消除跑偏。

（7）調整托輥調偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發現托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調整托輥，消除跑偏。

（8）消除煤泥調偏：輸送帶跑偏點不變，發現托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥調偏。

（9）校正給料調偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調整給

料重量及位置消除跑偏。

（10）校正支架調偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴重，可調整支架的水平和垂直度，消除跑偏。

（11）托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏。處理辦法為調整承載托輥組。輸送帶在中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏（在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，便于進行調整）。具體調整方法是膠帶偏向哪一側，托輥組的哪一側就朝膠帶前進方向前移，或另一側后移。

（12）滾筒不水平引起跑偏。處理辦法為調整驅動滾筒與 改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是膠帶跑偏調整的重要環節。因為一條 膠帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運輸機縱向中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒，如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動；膠帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動；也可將前者左側軸承座后移或后者右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。

（13）張緊處的調整。膠帶張緊處的調整是膠帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于 帶式輸送機縱向中心線外，還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊裝置時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與帶式輸送機縱向中心線方向垂直。具體膠帶跑偏的調整方法與滾筒不水平跑偏的調整類似。

（14）轉載物料落料位置對膠帶跑偏的影響。它的特點是：空載時不跑偏，一經加上物料就跑偏。轉載物料落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其是落料溜槽的水平投影與輸送機成垂直時影響最大。偏離輸送機方向的溜槽傾角越小，物料的水平速度分量越大，對膠帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中，膠帶橫斷面上的物料易偏斜，最終導致膠帶跑偏。若物料偏到右側，則膠帶向左側跑偏，反之亦然。減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏，可改變物料的下落方向和位置，或增加導料槽長度阻擋物料。

（15）滾筒表面粘結物料，使滾筒成為圓錐面，會使膠帶向一側偏離。特別是輸送物料濕度大時，容易使物料落入回程膠帶而粘接在滾筒上，造成跑偏。處理辦法為經常檢查 清掃器和進行人工清掃。

（16）輸送帶空載時發生跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現象一般是初張力太大，造成膠帶太緊而引起的，可進行適當調整：

稍放松拉緊裝置或減少重錘塊。

（17）雙向運行膠帶運輸機跑偏的調整。雙向運行的膠帶運輸機膠帶跑偏的調整比單向膠帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具

體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察膠帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整，同時應注意膠帶在硫化接頭時，應使膠帶斷面長度方向上的受力均勻。