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隨著國民經濟的快速發展，礦山、煤炭等部門對散裝物料的輸送提出了新的要求，要求帶式輸送機以長距離、大運量和大傾角輸送物料。大型輸送帶相對于其他的物料運輸方式，能連續運輸，且生產效率高，但由于諸多因素的制約，大型輸送帶的設計和使用還受到很大程度的限制。

大型帶式輸送機的發展現狀

1、帶式輸送機的平面轉彎

帶式輸送機可通過兩種方法實現平面變向：

（1）采用特殊結構的輸送帶；

（2）讓普通帶式輸送機實現自然變向運行。由于我國對變向運行的理論研究不足，如支撐角、槽角、內曲線抬高角、轉彎曲線半徑及其阻力等之間的相互關系沒有合理的理論依據，因此，對此項技術應加強實驗研究環節，推廣該項技術的應用，同時擴大帶式輸送機的使用范圍。

2、輸送帶

對于大型帶式輸送機長度在1km以內的，長距離、大運量帶式輸送機長度在1km以內的，一般可選織物芯帶；1～2km以內的可選用織物芯帶或者鋼繩芯帶；大于2km應選用鋼繩芯帶。目前，國內已可以生產st5400和st6300的輸送帶。各國對輸送帶安全系數的取值各不相同，一般認為其安全系數目前仍不宜小于7。輸送帶的接頭是強度一般為本體的80%-90%，應采取新材料、新工藝，增大接頭的強度。同時，為了防止輸送帶發生縱向撕裂，應采取一定的措施，如在輸送帶的一面或兩面均勻鋪設鋼絲繩、纖維織物等增強輸送帶的抗沖擊性能。

3、存倉、料斗

大型帶式輸送機輔助裝置的研究應該引起重視，應減少由于存倉、料斗的形狀尺寸等設計不盡合理，材質的選用不當 （ 特別是襯板），而產生的堵塞、起拱、加料不均和偏載等現象，不但影響了整個系統的正常運轉，而且造成人員、財力的消耗增大。

4、變頻調速

變頻調速通過改變定子的供電頻率以改變電動機的同步轉速，變頻調速功率較大、調速范圍寬、精度高，有較好的軟啟動性能，能實現輸送機的啟動要求。當交流電源的頻率由小到大變化時，電動機轉速也隨之由小到大變化。只要控制頻率變化范圍以及頻率變化的時間，就可使輸送機按照設定的速度曲線平穩地啟動，實現輸送機的軟啟動，是交流電機較理想的調速方法。這種技術近幾十年來隨著電子技術的進一步發展和可控硅生產技術的逐步成熟而開始應用。目前國內外正在加緊研制高性能、高壓、大容量、可滿足防爆要求的變頻器。由于帶式輸送機使用的特殊性，大多采用高壓、大容量鼠籠電機，同時要解決電氣的一系列相關問題，從而使其線路復雜，在這種情況下，采用高壓變頻器投資大，價格高，可靠性差，而且需要采用特殊電機；同時變頻調速會產生強大的信號干擾，影響其他電氣控制設備的正常工作。這些都限制了變頻調速在某些場合中的應用。