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 　　螺旋輸送機的零件、規格、公差配合以及輸送機制造采用的材質都已高度標準化。美國輸送機設備制造協會以及其他 都已制訂并發行了完整的標準，其中包括了推薦的尺寸及螺旋輸送機所有主要零件的公差。特別是所有生產廠商都采用這些標準制造，即使由不同生產者制造的零件都可以互換。由于標準化使螺旋輸送機使用 加廣泛。特別是在化學工業中，標準化的結構及零部件不能滿足要求，在這種情況下可使用特殊的設計會得  到方便，并由制造廠家來完成。

　　懸掛軸承的軸瓦

　　螺旋輸送機懸掛軸承用的典型軸瓦材料有：軟金屬、青銅及巴氏臺金等；硬質合金及硬鐵；耐磨材料；木材；實體的或層壓的塑料。

　　對用于有磨琢性的物料常常采用硬鐵軸瓦，一般都是采用布氏硬度超過400的鑄造白口鐵。淬火的鋼制聯接軸一般常采用冷加工，低碳鋼的軸要滲碳及熱處理達到洛氏硬度50～60 

　　為解決磨損的問題，可采用各種熱處理合金，也可以通過氣焊或電弧焊在零件表面堆焊硬質合金。這種在軟質基體上加上一層硬質碳化物及硼化物的材料結構可以得  到很好的金屬對金屬耐磨損性能。

　　螺旋軸

　　在決定聯接軸及螺旋軸或管的類型及尺寸時，主要考慮的是所選用的軸能否經受住傳遞包括超載在內的所需功率。在正常情況下冷軋鋼的軸是可以滿足的；由予扭矩的原因可用高強度的軸；當輸送有腐蝕性或污染的物料時也可采用不銹鋼軸。輸送機采用無潤滑的鐵制懸掛軸承時要用淬火的聯接軸。而表面淬火的懸掛軸承要求配用表面淬火的軸。

　　軸的密封

　　在螺旋輸送機的設計中常常要求在其頭部及尾部設置軸的防塵密封。密封壓蓋及槽體端部密封用來防止槽體里的灰塵或粉塵進入軸承和防止水分沿軸進入槽內。

　　螺旋槽體端部的密封座由灰口鐵制成。設置在巴氏合金、滾珠軸承或青銅軸瓦與榴體端板之間。密封蓋由灰口鐵制成的對開法蘭沿著轉動的鋼軸壓入填充物。

　　為使漏入的灰塵減到 少，列出以下各種不同的設計方法；

　　1) 設置的軸封遠離固體物料的進、出料口，可大大簡化軸的密封，以防止因物料的休止角而使物料壓在密封上。

　　2) 應用充氣填料箱式的密封裝置，清潔的氣體送入箱殼內通過密封能有  效地防止從輸送機飛離的灰塵進入軸承。

　　3) 在螺旋輸送機的尾端（非傳動端）采用槽體端部官板支承內懸掛軸承(如果可以裝這種內懸掛軸承的話)，就可以完全不用軸封。

　　4) 由于外懸臂傳動荷載使傳動軸彎曲這使軸的密封問題 為困難。有兩種方法可將軸的彎曲限制到 小；其一是在傳動端采用的雙軸承，其二是采用套軸式的齒輪減速箱（無輸出軸減速器）。